Alfa Romeo Alfasud Sprint

Le 21 septembre 1976, Alfa Romeo dévoile un nouveau coupé qui va venir épauler les berlines Alfasud. Il reprend la dénomination Sprint évoquant les versions sportives de la gamme.  La carrosserie, dont le style rappelle celui de l'Alfetta GT, a été dessinée par le même styliste, Giorgetto Giugiaro. Le coupé Alfasud Sprint ne repose pas sur une plate-forme raccourcie. Pour des raisons d'économie, Alfa Romeo a conservé le soubassement et la mécanique de la berline. Premier coupé à traction avant de la marque, la sprint est dotée d'un hayon arrière sans pour autant jouer la modularité, la banquette arrière n'étant pas rabattable. Plus long que la berline (129 mm de plus), un peu plus large (+ 20 mm) et nettement plus bas (- 65 mm), le coupé propose quatre vraies places. Le moteur 4 cylindres à plat passe de 1186 à 1286 cm³grâce à l'allongement de la course de 59 à 64 mm. La puissance grimpe à 76 ch pour une vitesse de pointe de 165 km/h. La boîte de vitesse est à cinq rapports.