Opel Kadett Aero

Au Salon de Genève en mars 1976, Opel diversifie sa gamme Kadett en proposant une version découvrable. La Kadett Aero est réalisée par le carrossier Baur et se caractérise par un arceau intégré à la carrosserie. Les places avant sont recouvertes d'un toit amovible et les places arrière d'une capote repliable. La Kadett Aero est équipée du moteur 1.2 S de 60 ch et son équipement comprend notamment un volant sport et des jantes larges. La fabrication artisanale de l'Aero induit un prix de vente élevé. 

La production est arrêtée début 1978 après 1 242 exemplaires.

Opel Kadett City

En mai 1975, Opel présente une variante citadine de la Kadett. Baptisée City, elle est dérivée de la  Vauxhall Chevette dont elle reprend la partie arrière raccourcie de 20 cm et dotée d'un pratique hayon.

 

Opel Kadett Caravan

En août 1973, Opel présente la troisième génération de la Kadett depuis son retour en 1962. La Kadett est basée sur le modèle "T-car" de la General Motors déjà commercialisé depuis le début de l'année au Brésil sous la dénomination Chevrolet Chevette. Opel propose une large gamme de versions avec quatre carrosseries : berline deux ou quatre portes, break Caravan et coupé.

Opel Kadett Coupé

En août 1973, Opel présente la troisième génération de la Kadett. Opel propose une large gamme de versions dont un coupé avec partie arrière de type fastback. Le coupé est disponible avec les moteur 1.2 ou 1.2 S et en finition de base, L ou SR. Cette dernière se distingue par des jantes sport et des bandes de couleur noir mat.

Carrosserie : coupé 2 portes, 5 places

Moteur : 4 cylindres en ligne, 1196 cm³ (79 x 61 mm), 52 ch à 5600 t/min

Empattement : 2395 mm, voies : 1300/1300 mm, Lxlxh : 4125 x 1570 x 1375 mm

Poids : 805 kg

Vitesse maxi : 136 km/h

1.2 S : 60 ch à 5400 t/min, 835 kg, 146 km/h

 

 

Opel Kadett

En août 1973, Opel présente la troisième génération de la Kadett depuis son retour dans la gamme en 1962. La nouvelle Kadett est basée sur le modèle "T-car" de la General Motors déjà commercialisé depuis le début de l'année au Brésil sous la dénomination Chevrolet Chevette. Opel propose une large gamme de versions avec quatre carrosseries (berline deux ou quatre portes, break Caravan et coupé), les finitions de base, L (luxe) ou SR (sportive, uniquement sur le coupé) et le choix entre les moteurs 993 cm³ de 48 ch (dans certains pays à l'exportation) et 1196 cm³ de 52 ch ou 60 ch.

Carrosserie : berline 2 ou 4 portes, 5 places

Moteur : 4 cylindres en ligne, 1196 cm³ (79 x 61 mm), 52 ch à 5600 t/min

Empattement : 2395 mm, voies : 1300/1300 mm, Lxlxh : 4125 x 1570 x 1375 mm

Poids : 765 à 790 kg

Vitesse maxi : 132 km/h

1.2 S : 60 ch à 5400 t/min, 795 à 820 kg, 142 km/h

Opel Kadett GT/E

En mars 1978, le coupé Opel Kadett GT/E troque son moteur 1,9 litres pour le 2 litres de 110 ch à injection.

Opel Kadett

Pour 1978, Opel apporte plusieurs modifications aux Kadett. La face avant est modernisée avec les clignoteurs placés sur les côtés des phares. L’équipement est amélioré (sièges plus confortable notamment). La gamme est élargie avec une exécution luxueuse Berlina (garnitures en velours, moquette épaisse, essuie-glaces intermittent, volant quatre branches, montre à quartz, phares antibrouillard, baguette de protection sur les flancs) et l’adoption du moteur 1.6 S de 75 ch qui permet à la Kadett d’atteindre les 160 km/h. 

Opel Kadett GT/E

En septembre 1975, Opel dévoile le coupé Kadett GT/E à vocation sportive. Elle reçoit le bloc 1.9 litres à injection (105 ch) qui équipe déjà la Manta GT/E. Elle est la plupart du temps habillée d'une livrée noire et jaune.