Plymouth 'Cuda

Retouché pour le millésime 1972, le coupé Plymouth Barracuda continue à perdre du terrain au niveau des ventes et, malgré une légère reprise en 1973, la production est arrêtée le 1er avril 1974. La gamme 1974 comprend les modèles Barracuda de base et la plus sportive 'Cuda.  Les moteurs sont les V8 de 5.2 ou de 5.9 litres au choix. La boîte manuelle 4 rapports (3 rapports ou automatique en série), la servo-direction et la climatisation sont en option.

 

 

Plymouth AAR Cuda

A partir du modèle engagé dans les courses TransAm, Plymouth réalise une série spéciale du coupé Barracuda, l'ARR Cuda. Elle est équipé du moteur V8 de 5.6 litres à deux carburateurs, d'un capot en fibre de verre avec prise d'air, d'un spoiler arrière, de suspensions renforcées et de jantes extra-larges.

Plymouth Barracuda

Pour 1970, la Plymouth Barracuda fait peau neuve et se démarque désormais de la Valiant. Elle est dérivée de la Dodge Challenger mais établie sur un empattement plus court de 5 cm pour lui donner un caractère plus sportif. La Barracuda est équipée de plusieurs moteurs au choix : les 6 cylindres de 3.2 ou 3.7 litres et les V8 de 5.2, 6.3 et 7.2 litres. La puissance s'échelonne de 275 à 425 ch.

Le modèle 1971 bénéficie de légères retouches (calandre à quatre phares, feux arrière, sièges).

Le modèle 1972 revient aux phares simples et reçoit quatre feux ronds à l'arrière. Le cabriolet est supprimé de la gamme. Pour 1973, elle reçoit des pare-chocs renforcés conformes aux nouvelles normes de sécurité. La dernière Barracuda est produite le 1er avril 1974, juste 10 ans après la première.

 

Plymouth Barracuda

Pour 1966, le coupé Barracuda reçoit une face avant plus anguleuse et un nouveau tableau de bord comme la Valiant.

Plymouth Barracuda

Lancé le 1er avril 1964, le coupé fastback Barracuda est dérivé de la Valiant dont il conserve l'empattement de 269 cm ainsi que plusieurs éléments. Il a été dessinée par le styliste de Chrysler, Irv Ritchie. Le coupé Barracuda se caractérise par sa large lunette arrière conçue en collaboration avec PPG (Pittsburgh Plate Glass). La mécanique et le train roulant sont identiques à ceux de la Valiant. Les moteurs sont au choix le 6 cylindres de 3682 cm³ (147 ch) ou le V8 de 4492 cm³ (182 ch). La production de la Barracuda modèle 1964 est de seulement 23 443 unités, très loin du score obtenu par sa rivale apparue deux semaines plus tard, la Ford Mustang.