Grâce à un système d'admission révisé et des carburateurs modifiés, le petit moteur de la Chevette produit un peu plus de chevaux : le 1,4 litres délivre désormais 58 ch au lieu de 53 ch et le 1,6 litres, 64 ch contre 61 ch. Une décoration « Sandpiper » remplace les garnitures « woody ».
La Vega n'est plus disponible qu'avec une seule variante moteur, à savoir le quatre cylindres 2,3 litres avec double carburateur ; la version à carburateur unique et le moteur Cosworth ne sont plus fournis. La boîte manuelle à 3 rapports n'est plus disponible, seulement les 4 et 5 vitesses et l'automatique. De plus, la Vega peut aussi être achetée en finition GT, avec une décoration "sport" ou plus sobre au choix.
La Monza était toujours disponible en deux versions de carrosserie, la Fastback 2+2 avec hayon arrière et la Towne Coupé. Le nez profilé de la 2+2 peut désormais être également fourni pour la Towne Coupé. Côté motorisation, en plus du 2,3 litres, le précédent V8 4,3 litres est remplacé par un moteur 5 litres, qui apporte une augmentation significative des performances avec 147 ch contre 112. Ce grand V8 peut être combiné avec une boîte automatique ou une boîte à cinq vitesses. Une décoration dite « Spyder » est disponible en tant que pendant de la Vega GT, et la Towne Coupé peut être commandée avec un toit en vinyle appelé « Cabriolet ».
La compacte de luxe Nova Concours est reconnaissable en 1977 par une nouvelle calandre.
La Camaro et la Chevelle sont équipées de moteurs plus puissants, mais à cylindrée inchangée: le six cylindres 4,1 litres produit désormais 112 ch au lieu de 106, le V8 5,0 litres 147 contre 142 et le 5,7 litres 172 au lieu de 167 ch. Sur la Camaro, une livrée « Rally Sport » est proposée tandis que la luxueuse LT est désormais également disponible avec la version 4,1 litres, auparavant réservé au modèle standard.
Pour faire de la place aux grandes Impala et Caprice, la gamme Chevelle a été simplifiée : le coupé S-3 Laguna et le break Malibu Classic ne seront plus fabriqués. Le moteur 6,6 litres est supprimé.
Comme en 1976, la Corvette n'est disponible qu'avec un V8 de 5,7 litres ; la version de base produit désormais 172 ch au lieu de 183 et la version plus puissante reste inchangée à 213 ch. Une nouvelle console centrale, un volant avancé de 5 cm (recouvert de cuir), des poteaux de toit plus finis grâce à la peinture en noir mat et un grand porte-bagages arrière sont les innovations les plus importantes sur la Corvette.
