Chrysler Valiant

Présentée en mai 1973, la Valiant VJ est une évolution de la VH. Elle s'en distingue par quelques retouches esthétiques et, notamment, le retour à des phares ronds. les moteurs sont les 6 cylindres de 3253, 4014 ou 4342 cm³ ou le V78 de 5211 cm³.

 

Chrysler Valiant

En juin 1971, Chrysler présente la Valiant VH dotée d'une nouvelle carrosserie entièrement conçue en Australie. La gamme comprend cinq niveau : Ranger (3.5), Ranger XL, Pacer, Regal (4.0) et Regal 770 (4.3 ou V8 5.2).  

 

Chrysler Valiant

Chrysler Valiant (CM)
1978-1981

6L. 4015, 4343 cm³ / V8. 5211 cm³.

La série CM est la dernière Chrysler Valiant australienne. La gamme rationalisée avec la suppression du coupé remplacé par la berline sportive GLX. La conception est ancienne (freins à tambour, ligne cubique) bien que la technologie de combustion à mélange pauvre signifiait que les Valiant étaient économiques pour leur taille. Le modèle haut de gamme toujours appelé Regal, était le seul à être exporté. Le remplacement de la série CM, en cours de développement aux Etats-Unis, ne s’est jamais matérialisé après le retrait de Chrysler d’Australie.

 

Chrysler Valiant

Chrysler Valiant (VG)
1970-1971
6L - 4014 cm³ - 165-185 à 235 ch / V8 - 5211 cm³ - 210-230 ch

En août 1970, Chrysler annonce la Valiant VG qui adopte des phares rectangulaires. mais la principale nouveauté est l'adoption d'un nouveau moteur Hemi-6 de 4 litres. Sur la Valiant Pacer, il est alimenté par un carburateur double corps ou, en option, quadruple corps.

Chrysler VF Valiant Pacer 225

Chrysler VF Valiant Pacer 225

1969-1970

6L. 3682 cm³. 178 ch

Avec la Valiant Pacer 225 lancée en 1969, la filiale australienne de Chrysler propose une berline à vocation sportive où l'accent est mis sur les performances. Etroitement dérivée de la Dodge Dart américaine, la Valiant est, dans sa version Pacer 225, caractérisée par une calandre noire à bande rouge, un capot à parement noirs mat, des bandes décoratives sur les flancs et des enjoliveurs de roues spécifiques. Le moteur est une version du 6 cylindres de 3.7 litres au taux de compression augmenté de 8.4:1 à 9.2:1. L'équipement comprend une barre antiroulis et une suspension abaissée d'un demi-pouce. Les disques de freins assistés à l'avant sont proposés en option. L'aménagement intérieur comporte des sièges à haut dossier, des instruments à fond blanc et un tachymètre.

 

 

Chrysler Valiant

Chrysler Valiant (VF)
1969-1970
6L - 3682 cm³ - 145-160-175 ch / V8 - 5211 cm³ - 210-230 ch

En mars 1969, Chrysler présente la Valiant VF qui se distingue de la VE par des faces avant et arrière redessinée. La calandre est désormais convexe et les clignoteurs sont placé au dessus des ailes avant. La gamme comprend les modèles de base, Regal et Regal 770. La VIP est désormais un modèle distinct établi sur un empattement allongé. Une nouvelle carrosserie est proposée : un coupé hardtop. Enfin la cylindrée du moteur V8 est portée à 5.2 litres. En courant d'année, Chrysler présente la Valiant Pacer, une berline sportive dotée du moteur 6 cylindres dans une version poussée à 175 ch. 

Chrysler VIP

Chrysler VIP (VF)
1969-1970
6L - 3682 cm³ - 160 ch / V8 - 5211 cm³ - 230 ch

En mars 1969, Chrysler Australia présente les nouvelles Valiant VF. Le modèle haut de gamme VIP est désormais établi sur un empattement plus long (285 cm au lieu de 274). Il se distingue aussi par ses doubles optiques à l'avant.

 

Chrysler Valiant

Chrysler Valiant (VE)
1967-1969
6L - 3682 cm³ - 145-160 ch / V8 - 4473 cm³ - 180 ch

En octobre 1967, Chrysler présente une nouvelle Valiant. Elle conserve la plateforme des modèles américains et certains éléments de carrosserie provenant de la Dodge Dart. Le moteur 3.7 litres est désormais également disponible dans une exécution plus puissante alimentée par un carburateur double corps. Aux côté des finitions de base et Regal s'ajoute la luxueuse V.I.P. uniquement mue par le moteur V8.

 

Chrysler Valiant

Chrysler Valiant (VC)
1966-1967
6L - 3682 cm³ - 145 ch / V8 - 4473 cm³ - 180 ch

En mars 1966, Chrysler présente la Valiant VC. dérivée de l'AP6, elle reçoit une carrosserie redessinée dans un style plus anguleux et une large calandre incorporant les optiques. La gamme comprend toujours les berlines et break en finition de base ou Regal. Sur les Valiant V8, les freins avant à disque sont proposés en option. A la suite de sa présentation au Salon de Londres 1966, la Valiant VC a été diffusée en Grande-Bretagne sous les dénominations Medium, Regal Highline et Premium V8.

 

 

Chrysler Valiant

Chrysler Valiant (AP6) 
1965-1966
6L - 3682 cm³ - 145 ch / V8 - 4473 cm³ - 180 ch

En mars 1965, la Valiant AP6 succède à l'AP5. elle conserve la même carrosserie mais la calandre est redessinée. En août 1965, elle est proposée avec le moteur V8. la Valiant V8 se distingue pas son toit garni de vinyle, un motif sur les flancs et des sièges individuels à l'avant.

Chrysler Valiant

Chrysler Valiant (AP5)
1963-1965
6L - 3682 cm³ - 145 ch

En janvier 1962, la filiale australienne de Chrysler commence à assembler la Valiant dans sa version américaine de 1959 (type RV1). En mars 1962, elle est remplacée par le modèle 1962 (type SV1).

Le 30 mai 1963, Chrysler Australia lance la troisième série de la Valiant. Il s'agit cette fois d'un modèle entièrement conçu pour l'Australie, seules les portes, les vitres et les ailes avant étant communes avec la Valiant américaine. La Valiant type AP5 est proposée en berline 4 portes en finition de base ou Regal. Le break Safari complète la gamme en novembre 1963.