Hillman Imp Mk III

Hillman Imp Mk III
1968-1976
4L. 875 cm³. 39 ch

En octobre 1968, l'Imp reçoit un nouvel intérieur et un tableau de bord redessiné. En octobre 1969, la finition de base est de retour aux côtés de la de Luxe. La production de l'Imp Basic cesse en septembre 1973 et celle de la de Luxe en mars 1976.

Hillman Imp Californian

Hillman Imp Californian
1967-1970
4L. 875 cm³. 39 ch

En janvier 1967, le groupe Rootes annonce une version coupé de la Hillman Imp. Elle reprend la dénomination Californain autrefois utilisée pour le coupé Minx. La finition s'apparente à celle de la berline Super Imp. En octobre 1969, le coupé Imp Californian reçoit, comme la berline Super, un nouveau motif de face avant plus large. Le coupé Californian n'est produit que durant trois ans et est supprimé de la gamme en avril 1970.

 

Hillman Super Imp

Hillman Super Imp
1965-1968
4L. 875 cm³. 39 ch

Introduite en septembre 1965, la Super Imp reçoit une finition intermédiaire entre celle de la Imp de Luxe et celle de la Singer Chamois. Extérieurement, elle se distingue par un motif sur la face avant et des moulures latérales. Quelques retouches esthétiques sont apportées en octobre 1968.

 

Hillman Imp Mk II

Hillman Imp Mk II
1965-1968
4L. 875 cm³. 39 ch

Quelques changements sont apportés au moteur et à l'embrayage en septembre 1965, ce qui vaut un sigle "Mk II" à l'Imp. Seule la finition De Luxe est maintenue aux côtés de la nouvelle Super Imp.

 

Hillman Imp

Hillman Imp
1963-1965
4L. 875 cm³. 39 ch

Le 2 mai 1963, Rootes dévoile la Hillman Imp. Il s'agit d'une petite voiture qui vise la BMC Mini. Son style se caractérise par une ligne de caisse à la "Corvair" et de larges surfaces vitrées. Le moteur, un nouveau bloc en aluminium à arbre à came en tête, est monté à l'arrière. L'Imp est proposée en finition de base ou de Luxe.