Lea Francis Lynx

Lea Francis Lynx
1960-1961
6L. 2552 cm³.
Après six années d’interruption, la marque Lea Francis revient sur le devant de la scène à l’occasion du Salon de Londres 1960. Elle y présente le roadster Lynx réalisé à partir d’un châssis tubulaire de 14 HP de 1948 auquel ont été greffés des freins à disque Dunlop, une boîte de vitesse Triumph et un moteur de Ford Zephyr. Mais les espoirs seront déçus. Le style particulier de la Lynx n’attire pas le public et aucune commande n’est passée. Seulement trois exemplaires seront fabriqués avant que Lea Francis ne renonce au projet.

 

Lea Francis Sports

Lea Francis Sports
1947-1949
4L - 1496/1767 cm³ - 65/85 ch

En octobre 1947, Lea Francis lance un roadster deux places dérivé des modèles 12 HP et 14 HP. Le moteur est alimenté par deux carburateurs.

Lea Francis 14 HP

Lea Francis 14 HP
1945-1950
4L. 1767 cm³.

Evolution de la 13 HP de 1939, la 14 HP est lancée en décembre 1945 d'abord en berline quatre portes. Un break arrive en mars 1946. Il est doté de flancs en bois. Un coupé suit en 1947.