Mercedes-Benz 200 Universal

Mercedes-Benz 200 / 230 Universal (W110)
1965-1968
4L. 1988 cm³ / 6L. 2306 cm³.
Au Salon de Bruxelles, en janvier 1965, Mercedes-Benz présente un break 190 Universal conçu et fabriqué par l'importateur IMA à Malines. Au moment du lancement commercial en fin d'année, les breaks Universal sont proposés en quatre versions : 200, 200 D, 230 et 230 S.

Mercedes-Benz 200 / 230

Mercedes-Benz 200 / 230 (W110)
1965-1968
4L - 1988 cm³ - 95 ch (Diesel : 55 ch) / 6L - 2306 cm³ - 105 ch
En août 1965, la Mercedes-Benz 190 est remplacée par la 200 qui reçoit un nouveau moteur 2 litres à cinq paliers développant 95 ch dans sa version à essence ou 55 ch dans la 200 D Diesel. Extérieurement, les 200 se distinguent par des clignotants montés sous les phares et des sorties d'air sur les panneaux de custode. Aux côtés de la nouvelle 200, Mercedes-Benz propose une variante 230 à moteur 6 cylindres 2,3 litres à deux carburateurs de 105 ch.

 

Mercedes-Benz 190

Mercedes-Benz 190 (W110)
1961-1965
4L. 1897, 1988 cm³.

En août 1961, la Mercedes-Benz 190c adopte la carrosserie de la 220. Elle s'en distingue par son capot moteur plus court, des phares ronds et des pare-chocs sans butoirs. Elle est également disponible en version 190 Dc à moteur 2 litres Diesel. celle-ci connaît un succès commercial plus important que celui de la version essence. En août 1963, des freins à disque sont montés à l'avant.