Buick modèles 1956

L’année modèle 1956 est placée sous le signe de l’augmentation générale des performances chez Buick. Sur la Buick Special, la puissance du V8 de 5272 cm³ est portée à 223 ch grâce à un taux de compression de 8,9 :1. La puissance des modèles Century, Super et Roadmaster monte à 259 ch avec un carburateur quadruple corps et un taux de compression augmenté à 9,5 :1. Les modèles Special et Century sont établis sur l’empattement court de 309,5 cm tandis que les Super et Roadmaster sur plus longues avec un empattement de 322,5 cm. Une des innovations de 1956 concerne la transmission Dynaflow, spécifique aux Buick. Ce système, apparu sur les modèles 1955, se caractérise par des lames réglables dans leur angle d'attaque sur le stator du convertisseur de couple. Pour 1956, un deuxième stator à lame fixe est introduit, ce qui améliore l'accélération à partir de vitesses inférieures à environ 100 km/h. Cela se traduit aussi par une consommation de carburant plus faible. Extérieurement, les Buick 1956 reçoivent une calandre à mailles plus fines et des bandes latérales différentes mettant mieux en évidence la peinture bicolore. Le tableau de bord a été entièrement redessiné, avec du caoutchouc mousse rembourré de série sur le cabriolet et du caoutchouc mousse sur les autres modèles. La berline 4 portes sans montant central est disponible dans les quatre séries.  

Special Riviera Sedan

 

Special Station Wagon

 

Century Riviera Sedan

Century Convertible

Super Riviera Sedan

  

 

Roadmaster Sedan

Buick modèle 1954

Buick Super
1953-1954
V8. 4326/5276 cm³
Annoncée en décembre 1953, la Buick modèle 1954 se distingue par son pare-brise panoramique.

 

Buick modèles 1951-1952

Buick
1951-1952
8L. 4315 cm³
Sur le modèle 1951, la grille de calandre est d'une allure plus discrète. Les "hublots" retrouvent leur forme ronde et leur place sur les ailes avant. Pour 1952, les changements sont mineurs avec des butoirs de pare-chocs plus longs et des enjoliveurs de roues redessinés. Des extensions chromées apparaissent sur les ailes arrière.

 

Buick modèles 1950

Buick
1950
8L. 4067 cm³.
Les Buick 1950 se distinguent par leur nouvelle grille de calandre massive. La ligne de caisse est également modifiée avec des ailes arrière intégrées. Les "hublots" de forme ovale sont déplacés sur le capot. Un coupé hardtop, baptisé Riviera, est proposé dans la gamme.

Buick modèles 1949

Buick
1948-1949
8L. 4067 cm³
En décembre 1948, la General Motors dévoile les Buick modèles 1949. Après les Cadillac et Oldsmobile, les Buick reçoivent à leur tour une nouvelle carrosserie de type "ponton".

Buick 50 Super

Buick 50 Super
1945-1948
8L - 4067 cm³ - 111 ch
Les Buick modèles 1946 reprennent les mêmes lignes que ceux de 1942. La gamme Buick comprend trois séries établies sur un empattement différent : 40 Special (307 cm), 50 Super (315 cm) et 70 Roadmaster (328 cm). Buick mise sur l’élégance et le confort de ses modèles grâce, notamment, à la douceur de la suspension et aux luxueux sièges Fomatex. La série Super est disponible avec trois carrosseries : sedan quatre portes, station wagon et convertible. La sedan quatre portes a l’arrière fuyant sur la série 40 et présente un décrochage sur les 50 et 70.