Autos classiques: Buick modèles 1956

Buick modèles 1956

L’année modèle 1956 est placée sous le signe de l’augmentation générale des performances chez Buick. Sur la Buick Special, la puissance du V8 de 5272 cm³ est portée à 223 ch grâce à un taux de compression de 8,9 :1. La puissance des modèles Century, Super et Roadmaster monte à 259 ch avec un carburateur quadruple corps et un taux de compression augmenté à 9,5 :1. Les modèles Special et Century sont établis sur l’empattement court de 309,5 cm tandis que les Super et Roadmaster sur plus longues avec un empattement de 322,5 cm. Une des innovations de 1956 concerne la transmission Dynaflow, spécifique aux Buick. Ce système, apparu sur les modèles 1955, se caractérise par des lames réglables dans leur angle d'attaque sur le stator du convertisseur de couple. Pour 1956, un deuxième stator à lame fixe est introduit, ce qui améliore l'accélération à partir de vitesses inférieures à environ 100 km/h. Cela se traduit aussi par une consommation de carburant plus faible. Extérieurement, les Buick 1956 reçoivent une calandre à mailles plus fines et des bandes latérales différentes mettant mieux en évidence la peinture bicolore. Le tableau de bord a été entièrement redessiné, avec du caoutchouc mousse rembourré de série sur le cabriolet et du caoutchouc mousse sur les autres modèles. La berline 4 portes sans montant central est disponible dans les quatre séries.