Après la MG Metro 1300 en mai, au Salon de Birmingham en octobre 1982, la British Leyland présente une autre Metro sportive dotée d'un moteur turbocompressé de 94 ch. Cette petite bombe attient les 180 km/h.
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MG Metro 1300
Depuis la fermeture de l'usine d'Abingdon en 1980, la marque MG avait disparu. La British Leyland la fait renaitre en mai 1982 pour désigner la version sportive de l'Austin Metro. Elle reçoit une version plus puissante du moteur 1300, développant 73 ch à 6000 t/min. Extérieurement, la MG Metro se distingue par des jantes spécifiques en alliage et un déflecteur aérodynamique sur le hayon arrière.
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