Depuis la fermeture de l'usine d'Abingdon en 1980, la marque MG avait disparu. La British Leyland la fait renaitre en mai 1982 pour désigner la version sportive de l'Austin Metro. Elle reçoit une version plus puissante du moteur 1300, développant 73 ch à 6000 t/min. Extérieurement, la MG Metro se distingue par des jantes spécifiques en alliage et un déflecteur aérodynamique sur le hayon arrière.
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