Toyota Celica Liftback

Dévoilée au Salon de Tokyo 1974, le coupé Toyota Celica Liftback arrive sur le marché européen en janvier 1976 à l'occasion du Salon de Bruxelles. Cette variante de la Celica se distingue par son hayon arrière et sa banquette rabattable permettant de faire passe le volume du coffre de 300 à 600 litres. Des ceintures spéciales protègent les bagages contre le glissement et, si nécessaire, la zone de chargement peut être recouverte d'une bâche en plastique roulante. La face avant est identique à celle du coupé classique mais la partie arrière a entièrement été redessinée dans un style fluide rappelant celui des Ford Mustang Fastback. Deux versions sont commercialisées en Europe : la 1600 ST de 86 ch et la 2000 GT de 118 ch.

 

Toyota Celica GT

En janvier 1973, Toyota complète la gamme européenne du coupé Celica avec une version plus performante, baptisée GT. Le moteur 1600 est doté de deux arbres à cames en tête et développe 108 ch (124 ch SAE). La boîte de vitesses est à cinq rapports. Extérieurement, la Celica GT se distingue par des bandes décoratives sur les flancs et des jantes spécifiques.

 

 

Toyota Celica LT

Au Salon de Tokyo, en novembre 1970, Toyota dévoile deux nouveaux modèles partageant la même plate-forme, la berline Carina et la Celica. La Celica est un coupé 4 places plus abordable que l'exclusive 2000 GT. Il est notamment destiné à concurrencer la Ford Capri.

La Toyota Celica arrive en Europe occidentale en février 1971 à l'occasion du Salon d'Amsterdam. Elle est d'abord commercialisée en version LT dotée du moteur 1.6 litres de 79 ch. 

En 1972, la gamme est complétée par le modèle ST (86 ch) et, l'année suivante arrive la Celica GT (108 ch).

Toyota Celica

Toyota Celica
1975-1977
4L. 1588 cm³. 75/86/108 ch

Pour 1976, les Toyota Carina et Celica sont remaniées et leur empattement allongé de 7 cm. Sur le marché européen, le coupé Celica est proposé en trois versions : 1600 LT de 75 ch, 1600 ST de 86 ch ou 1600 GT de 108 ch.

Toyota Celica ST

Au Salon de Tokyo, en novembre 1970, Toyota dévoile deux nouveaux modèles partageant la même plate-forme, la berline Carina et la Celica. La Celica est un coupé 4 places plus abordable que l'exclusive 2000 GT. Il est notamment destiné à concurrencer la Ford Capri.

La Toyota Celica arrive en Europe occidentale en février 1971 à l'occasion du Salon d'Amsterdam. Elle est d'abord commercialisée en version LT dotée du moteur 1.6 litres de 79 ch. En 1972, la gamme est complétée par le modèle ST (86 ch) et, l'année suivante arrive la Celica GT (108 ch).