Wolseley 16/60

Wolseley 16/60

1961-1971

4L. 1622 cm³. 62 ch

En octobre 1961, la Wolseley 16/60 remplace la 15/60 et reçoit, comme les autres berlines de la BMC, un moteur 1600. L'empattement est allongé de 2 cm au bénéfice des places arrière. Les ailerons arrière sont rabotés et les feux redessinés. Une boîte automatique Borg-Warner est proposée en option. La 16/60 est produite jusqu'en mars 1971.

 



Wolseley 15/60

Wolseley 15/60
1958-1961
4L. 1489 cm³. 52 ch
Dévoilée à la fin novembre 1958, la Riley 15/60 est la première berline de la BMC à recevoir la nouvelle carrosserie (type ADO 9) signée Pinin Farina. Elle reprend le moteur 1500 à simple carburateur de la 15/50 qu'elle remplace. Le tableau de bord et les bords de portes sont recouverts de ronce de noyer et la sellerie en cuir. La peinture deux tons est en option.