Pontiac modèles 1956

Pour 1956, les séries 860 et 870 de Pontiac voient la puissance maximale de leur moteur V8 de 5188 cm³ grimper à 208 ch. Sur le modèle Star Chief, alimenté par un carburateur quadruple corps, la puissance est de 230 ch. Alors que les modèles Chieftain sont équipés de l'ancienne transmission Hydramatic, la Star Chief reçoit la nouvelle version de cette transmission dénommée Strato-Flight. 

Chieftain Sedan

Chieftain Station Wagon

Chieftain Catalina Coupé

Star Chief Custom Catalina Sedan

Star Chief Custom Catalina Coupé

Star Chief Convertible

Pontiac Chieftain

Pontiac Chieftain

1957-1958

V8 - 6063 cm³

Pour le millésime 1958, la Pontiac Chieftain est complètement redessinée. Le modèle 1958 se caractérise par des doubles phares avant et feux arrière, une grille de calandre en "nid d'abeille". La carrosserie est plus longue (535 cm contre 525 sur les modèles 1957) pour un empattement qui demeure de 310 cm. La cylindrée du moteur V8 est portée à 6.1 litres. Il développe 240 ou 270 ch selon les versions. La gamme comprend les berlines 2 ou 4 portes, les berline et coupé hardtop Catalina et le cabriolet.

L'année 1958 est la dernière pour la série Chieftain qui est remplacée par la Catalina pour 1959. 

 

 

Pontiac Chieftain

Pontiac Chieftain
1955-1957
V8 4706/5188/5670 cm³
Pour 1955, les Pontiac reçoivent une toute nouvelle carrosserie avec pare-brise panoramique, un nouveau châssis et un nouveau moteur V8 de 4.7 litres développant 173 ch (boîte manuelle) ou 180 ch (automatique). La gamme comprend les berline deux ou quatre portes, le coupé hardtop Catalina, la cabriolet et le break.

Le modèle 1956 reçoit une nouvelle calandre avec plus de chromes. Le moteur V8 gagne en cylindrée en passant à 5.2 litres pour une puissance de 192 ou 205 ch.
Le modèle 1957 se caractérise par le style "Star Flight" avec une décoration latérale de couleur contractée (la même que celle du toit), des ailes arrière allongées et des pare-chocs plus massifs. La cylindrée augmente encore : 5.7 litres pour une puissance de 290 ch.







 

Pontiac Chieftain

Pontiac Chieftain

1949-1954

6L - 3920 cm³ / 8L - 4078 cm³

En janvier 1949, les Pontiac reçoivent une nouvelle carrosserie de type "ponton", de forme classique sur la Chieftain contrairement à la Streamliner qui conserve une arrière fuyant. La gamme comprend la berline 2 ou 4 portes, le coupé Business et le cabriolet Deluxe. Côté moteur, Pontiac offre le choix entre le 6 cylindres 3.9 litres de 90/93 ch ou le 8 cylindres de 4.1 litres développant 103/106 ch.

Pour 1950, la gamme est complétée par le coupé hardtop Catalina. Le modèle 1950 se caractérise par une calandre à cinq grandes "dents" verticales.

Sur le modèle 1951, la puissance du 8 cylindres grimpe à 116 ch. La calandre est redessinée dans un style moins agressif.

En 1952, avec la suppression de la Streamliner, la Chieftain est la seule Pontiac encore proposée et la version break est donc renommée Chieftain Station Wagon. La puissance des moteurs est augmentée de 10 ch sur les 6 cylindres et 15 ch sur les 8 cylindres. La calandre et les motifs latéraux sont redessinés.

Pour 1953, Pontiac fait évoluer la Chieftain. L'empattement est légèrement allongé (de 305 à 310 cm) et les lignes sont plus lisses. Le pare-brise est en une seule pièce tandis que la lunette arrière devient panoramique.

En 1954, avec l'arrivée de la Star Chief, la Chieftain devient le modèle de base de la gamme Pontiac. Le moteur 8 cylindres bénéficie d'un nouveau carburateur et la puissance passe à 122 (manuelle) ou 127 ch (Hydra-Matic).