La division DeSoto de Chrysler lance au printemps 1956 un coupé hardtop à hautes performances ; la Golden Adventurer. Le moteur, dérivé de celui des Fireflite et Firedome, se caractérise par des soupapes suspendues obliquement et une chambre de combustion hémisphérique. L'alésage est augmenté de 1,5 mm pour atteindre la cylindrée de 5588 cm³. Alimenté par deux carburateurs quadruples corps, le V8 développe 324 ch SAE avec un taux de compression de 9,25 : 1. Lors d'un essai de vitesse, la Golden Adventurer, avec Bob Byron au volant, a atteint 220,9 km/h sur le mille lancé. Extérieurement, la Golden Adventurer diffère par sa peinture blanche ou noire soulignée d'or.
