Mazda 818

La Mazda 818 bénéficie de quelques retouches esthétiques, notamment sur la face avant qui se caractérise par une calandre rectangulaire et des phares ronds au lieu de rectangulaires. La 818 dispose désormais d’un servofrein sur les disques avant. La boîte automatique complète la gamme. La 818 est toujours proposée en berline 4 portes, break et coupé avec le moteur 1300.  

Mazda 818

En février 1972, Mazda lance en Europe le modèle 818 de catégorie moyenne, semblable à la Gran Familia apparue l’année précédente au Japon. La 818 est dotée d’un moteur 1.3 litres conventionnel. La gamme comprend une berline 4 portes en finition Standard ou De Luxe, un break et un coupé.

Moteur 4 cylindres en ligne, 1272 cm³, 66 ch DIN à 6000 t/min.

Mazda 818 LN

Lancée en 1971, la Mazda 818 bénéficie de retouches esthétiques en janvier 1976. La calandre est redessinée et les simples phares, désormais de forme ronde, sont logés dans un enjoliveur carré. La Mazda 818 reçoit des disques de freins à l’avant et un servofrein. La gamme comprend la berline 4 portes (boite automatique en option), le break et le coupé.

Mazda 818

En septembre 1971, Mazda présente un nouveau modèle Gran Familia intermédiaire entre la Familia (1000/1300) et la Capella (616). Elle est lancée en en Europe au début de l'année 1972 en version 818 avec le moteur conventionnel de 1272 cm³ (66 ch) ou RX-3 avec le moteur Wankel. La Mazda 818 est disponible en berline 4 portes, coupé ou break.

Mazda RX-3

Mazda RX-3
1971-1978
Wankel 2 rotors, 2 x 491/573 cm³ - 105/120 ch 
Présentée en septembre 1971 au Japon sous la dénomination Savanna, ce modèle est la version dotée du moteur Wankel type 10A de la Grand Familia (818). Elle s'en distingue par ses doubles phares ronds au lieu de simples rectangulaires. La Savanna, ou RX-3 à l'exportation, est disponible en berline ou coupé puis, en 1972, également en break. Elle est présentée en première européenne au Salon de paris, en octobre 1971.

En septembre 1972, elle reçoit le moteur 12A de plus forte capacité.