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Lincoln Continental Mark VII
Introduite en août 1983 pour le millésime 1984, la Lincoln Continental Mark VII est basée sur la même plateforme "Fox" que la Ford Thunderbird ou la Mercury Cougar. Elle disponible en finition de base ou dans la série Designer en versions Bill Blass Edition ou Versace Edition. Une nouvelle finition plus sportive est également au catalogue : la LSC (Luxury Sport Coupe). Deux moteurs sont proposés : le V8 de 5.0 (140 ch) ou le 6 cylindres en ligne 2.4 litres Turbo-Diesel (114 ch) d'origine BMW. Toutes les Mark VII reçoivent une boîte automatique à quatre rapports.
Lincoln Continental Mark III
Lincoln Continental Mark III
1968-1969
V8 - 7536 cm³ - 370 ch
Coupé ultra-luxueux présenté le 13 février 1968, la Lincoln Continental Mark III est la descendante spirituelle de la Continental Mark II de 1956. Elle est dérivée de la Ford Thunderbird. Elle se caractérise par une calandre de style traditionnel.

1968-1969
V8 - 7536 cm³ - 370 ch
Coupé ultra-luxueux présenté le 13 février 1968, la Lincoln Continental Mark III est la descendante spirituelle de la Continental Mark II de 1956. Elle est dérivée de la Ford Thunderbird. Elle se caractérise par une calandre de style traditionnel.

Lincoln Continental Mark IV
Lincoln Continental Mark IV
1958-1959
V8. 7045 cm³.
La face avant de la Lincoln est légèrement retouchée sur les modèles 1959. La nouvelle Continental Mark IV se distingue par sa lunette arrière inversée. Elle est proposée en berline, berline hardtop Landau ou coupé hardtop.
1958-1959
V8. 7045 cm³.
La face avant de la Lincoln est légèrement retouchée sur les modèles 1959. La nouvelle Continental Mark IV se distingue par sa lunette arrière inversée. Elle est proposée en berline, berline hardtop Landau ou coupé hardtop.
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