Fiat 850 Sport Coupé

En mars 1971, Fiat apporte des retouches à la face avant du coupé 850. Désormais les quatre phares sont du même diamètre. La mécanique demeure inchangée. 

Fiat 850 Sport Spider

Comme le coupé, le spider Fiat 850 bénéficie de retouches en mars 1968. Pour répondre aux normes américaines, la position des phares est modifiée. Ils sont désormais encastrés et verticaux. Le combiné feux de position-clignotants est déplacé sous le pare-chocs. Ceux-ci sont dotés de butoirs garnis de caoutchouc. Comme sur le coupé, la cylindrée du moteur est augmentée.
 

 

 

Fiat 850 Sport Coupé

Le 3 mars 1968, Fiat présente des coupé et spider 850 retouchés. La cylindrée du moteur est augmentée de 843 à 903 cm³ et la puissance est portée à 52 ch. Sur le coupé, les phares avant et feux arrière sont dédoublés. La partie arrière est également légèrement allongée.

Fiat 850 Special

Le 28 janvier 1968, Fiat dévoile une nouvelle version de la berline 850, la Special. Il s'agit d'une exécution luxueuse qui se distingue par un jonc chromé sur les flancs, des jantes ajourées, un volant sport, une console centrale et des sièges plus confortable. La puissance du moteur est portée de 34 à 47 ch.

Fiat-Abarth 1300/124

Au Salon de Turin, en novembre 1966, Abarth présente un coupé 850 doté du moteur de la 124. La cylindrée est portée à 1280 cm³ pour une puissance de 75 ch.

Moteur : arrière, 4 cylindres en ligne, 1280 cm³ (75,5 x 71 mm), 75 ch à 6000 t/min

Empattement : 2027 mm, voies : 1220/1280 mm, Lxlxh : 3608 x 1500 x 1300 mm

Poids : 775 kg

Vitesse maxi : 170 km/h

Fiat-Abarth OT 1000 Spider

Abarth se penche sur le spider Fiat 850 et le dote d'un moteur 1000 plus puissant (62 ch).

Moteur : arrière, 4 cylindres en ligne, 982 cm³ (65 x 74 mm), 62 ch à 5200 t/min

Empattement : 2027 mm, voies : 1150/1210 mm, Lxlxh : 3782 x 14980 x 1220 mm

Poids : 725 kg

Vitesse maxi : 160 km/h

 

Fiat-Abarth OT 1000 Coupé

Au Salon de Francfort, en septembre 1965, Abarth lance le coupé OT 1000, variante musclée du coupé Fiat 850. Son moteur 1 litre délivre 62 ch.

Moteur : arrière, 4 cylindres en ligne, 982 cm³ (65 x 74 mm), 62 ch à 5200 t/min

Empattement : 2027 mm, voies : 1150/1210 mm, Lxlxh : 3608 x 1500 x 1300 mm

Poids : 730 kg

Vitesse maxi : 155 km/h

 

Fiat 850 Coupé

En février 1965, aux côtés du spider Bertone, Fiat propose aussi un élégant coupé dessinée par le Centro Stile maison. Son moteur à carburateur double corps Weber développe 47 ch.

 

Fiat 850 Spider

En février 1965, Fiat annonce les versions sportives de la 850. Le spider, élégamment dessiné par Bertone, reçoit un moteur à carburateur double corps Weber dont la puissance atteint 49 ch (2 de plus que le coupé). 

 

Fiat-Abarth OT 1000

Trois mois après une première version conservant la cylindrée d'origine, Abarth propose une deuxième version musclée de la berline 850 dont la cylindrée est, cette fois, portée à 1 litre.

Moteur : arrière, 4 cylindres en ligne, 982 cm³ (65 x 74 mm), 54 ch à 5200 t/min

Empattement : 2027 mm, voies : 1150/1210 mm, Lxlxh : 3575 x 1425 x 1385 mm

Poids : 650 kg

Vitesse maxi : 150 km/h

Fiat-Abarth OT 850

Quelques semaines à peine après son lancement la Fiat 850 est déjà déclinée par Abarth dans une version plus performante. L’OT 850 voit la puissance du moteur portée à 44 ch, ce qui permet d'atteindre les 130 km/h. 

Moteur : arrière, 4 cylindres en ligne, 843 cm³ (65 x 63,5 mm), 44 ch à 5400 t/min

Empattement : 2027 mm, voies : 1150/1210 mm, Lxlxh : 3575 x 1425 x 1385 mm

Poids : 670 kg

Vitesse maxi : 135 km/h

Fiat 850

Lancée en avril 1964, la Fiat 850 est une évolution de la 600 dont elle conserve la structure centrale avec des faces avant et arrière modernisées. Elle reprend d'ailleurs le code "100" de la 600 auquel un "G" (pour grande) est ajouté. Le moteur, toujours positionné à l'arrière, est une variante plus volumineuse de celui de la 600 à l'alésage augmenté de 3 mm, pour une cylindrée de 843 cm³. La berline 850 est proposée en version de base ou Super. Cette dernière dispose de quelques chevaux supplémentaires (37 au lieu de 34). 

En janvier 1968, Fiat lance la 850 Spécial, exécution luxueuse dont le moteur est plus puissant (47 ch).  La production des berlines 850 est arrêtée en 1971 en Italie. Toutefois, sur certains marchés, elle continuera à être commercialisée jusqu'en 1974 sur base de voitures provenant de chez Seat en Espagne.