Chevrolet Impala / Caprice Classic 1977

Pour le millésime 1977, chez General Motors, l'accent est mis sur l'économie avec de nouveaux grands modèles à la taille réduite, à la réduction du poids et à l'adoption de moteurs plus petits. Les modèles standard de Chevrolet voient leur taille sensiblement réduite avec un empattement qui passe de 309 à 295 cm, une longueur de 539 cm au lieu de 566 cm et une largeur de de 192 cm au lieu de 202 cm. Elles sont aussi de l'ordre de 300 kg plus légère que les modèles précédents. Cela contribue à réduire la consommation de carburant. L'habitabilité ne souffre pas des dimensions moins généreuses grâce à une hauteur augmentée de 138 à 145 cm. Le choix des moteurs se limite au 6 cylindres de 4093 cm³ (112 ch) et aux V8 de 5001 cm³ (147 ch) ou 573 cm³ (172) ; le gros 7,4 litres étant supprimé. La suspension avant se compose de deux triangles et d'une barre antiroulis, et un essieu rigide à quatre bras est installé à l'arrière. Les ressorts hélicoïdaux et les amortisseurs télescopiques (sauf sur le break, qui en raison de la hauteur à l'arrière, reçoit des ressorts à lames) assurent un agréable confort de conduite. La nouvelle grande Chevrolet est disponible en coupé deux portes, en berline quatre portes et en break spacieux avec deux ou trois rangées de sièges. L'Impala est le modèle de base et la Caprice Classic la version de luxe. 

 

 

 

Chevrolet Caprice Classic

En septembre 1976, Chevrolet présente ses nouveaux modèles standards. Leur taille est sensiblement réduite avec un empattement qui passe de 309 à 295 cm et une longueur de 539 au lieu de 566 cm. La Caprice Classic demeure le modèle de luxe de la gamme.

 

Chevrolet Caprice Sedan Hardtop

Pour le millésime 1972, la Chevrolet Caprice bénéficie d'un léger facelift. La calandre est redessinée et moins haute que sur les modèles 71. Les pare-chocs sont renforcés de poutres plus épaisses rattachées au cadre. Les feux arrière, en trois parties, sont intégrés au pare-chocs arrière. La transmission Turbo Hydramatic, la direction assistée et les disques de frein avant sont toujours de série sur les Caprice. Les sièges avant réglables en six positions, la climatisation et le lecteur de cassettes sont en option. La gamme comprend toujours les berline et coupé hardtop auxquels s'ajoute, pour 1972, une berline classique à pilier central.

 

Chevrolet Caprice

Les grandes Chevrolet modèle 1972 se distinguent par une calandre se prolongeant dans le pare-chocs, celui-ci étant renforcé afin d'éviter des dommages importants en cas de choc à basse vitesse. La ventilation de l'habitacle est améliorée. L'isolation phonique est plus efficace. La gamme des moteurs va du 6 cylindres de 4.1 litres au V8 de 7.4 litres.

Chevrolet Caprice

Le 14 septembre 1970, Chevrolet dévoile une nouvelle génération de ses grands modèles. La Caprice en est toujours l'exécution de luxe. Elle est proposée en berline hardtop deux ou quatre portes. Pour 1972, s'ajoute une berline classique quatre portes à pilier central. Le millésime 1973 voit s'ajouter un cabriolet et le retour des break 6 ou 9 places. Le modèle 1973 prend la dénomination Caprice Classic. Le cabriolet est supprimé pour 1976.

Les principales modifications apportées entre 1971 et 1976 concernent les pare-chocs à absorption de chocs (1973), la ligne de toit et la calandre redessinée (1975), les phares rectangulaires (1976).

Chevrolet Caprice

Pour 1970, la calandre est redessinée. La Chevrolet Caprice est toujours proposée en berline 2 ou 4 portes hardtop. Le moteur est le V8 de 7443 cm³ développant 390 ch.

 

 

 

 

Chevrolet Caprice

Pour le millésime 1969, les grandes Chevrolet sont complètement redessinées avec une carrosserie encore allongé (559 cm) aux faces avant et arrière entièrement revues. La structure demeure toutefois celle de 1965 avec l'empattement de 302 cm. Le break de luxe adopte une dénomination distincte : Kingswood Estate Wagon.

 

Chevrolet Caprice

Les grandes Chevrolet modèle 1968 bénéficient de quelques retouches esthétiques : nouvelle calandre à la manière des Cadillac, doubles feux arrière déplacés dans le pare-chocs. La longueur est portée à 545 cm.

Chevrolet Caprice

Le modèle 1967 se caractérise par des nouvelles ailes arrière formant une vague à la manière d'une bouteille de Coca-Cola.

 

Chevrolet Caprice

Pour 1966, le modèle de luxe de la gamme des grandes Chevrolet se décline en cinq versions : berline 2 ou 4 portes hardtop, Coupé Custom, breaks Custom Wagon à 6 ou 9 places.

Chevrolet Caprice

Au Salon de Chicago, en février 1965, Chevrolet dévoile une nouvelle exécution luxueuse de l'Impala : la Caprice. Elle bénéficie d'une suspension renforcée, de moulures sur les seuils, d'une calandre spécifique et d'un emblème à trois fleurs de lys placé sur les panneaux de custode. A l'intérieur, les garnitures sont plus épaisses et de meilleure qualité et le tableau de bord et les portes sont garnis de panneaux en faux ronce de noyer. Le moteur est le gros V8 de 6702 cm³ développant 406 ch.