Volkswagen Jetta

Après la Golf à l'été 1983, c'est au tour de la berline classique Jetta de faire peau neuve à la fin de janvier 1984. La Jetta se distingue de la Golf par son coffre arrière mais aussi par des optiques rectangulaires à l'avant. La gamme comprend les modèles 1.3 ou 1.6 litres en finitions C, CL ou GL, la luxueuse 1.8 litres Carat et les versions 1.6 Diesel ou Turbo-Diesel, également en finitions C, CL ou GL.

Jetta 1300

Carrosserie : berline 4 portes, 5 places

Moteur : 4 cylindres en ligne, 1272 cm³ (75 x 72 mm), 55 ch à 5400 t/min

Empattement : 2475 mm, voies : 1427/1422 mm, Lxlxh : 4315 x 1665 x 1415 mm

Poids : 875 kg

Vitesse maxi : 149 km/h

Jetta 1600

Moteur : 1595 cm³ (81 x 77,4 mm), 75 ch à 5500 t/min

Vitesse maxi : 165 km/h

Jetta 1800

Moteur : 1781 cm³ (81 x 86,4 mm), 90 ch à 5200 t/min

Vitesse maxi : 176 km/h

Jetta 1600 Diesel

Moteur : 1588 cm³ (76,5 x 86,4 mm), 54 ch à 4800 t/min

Vitesse maxi : 146 km/h

Jetta 1600 Turbo-Diesel

Moteur : 1588 cm³ (76,5 x 86,4 mm), 70 ch à 4500 t/min

Vitesse maxi : 158 km/h

Volkswagen 1982

En août 1981, Volkswagen présente ses modèles 1982. Sur les Golf et Jetta, les niveaux de finition sont modifiés et deviennent : C, CL et GL. La Golf GTI peut recevoir l'option "Formel E". Sur le cabriolet Golf, la capote, une fois ouverte, est plus basse de 10 cm, ce qui permet d'améliorer la visibilité vers l'arrière. Le moteur 1.6 litres de 85 ch, avec une boîte 5 vitesses, est disponible sur les Golf, Jetta, Scirocco et Passat.

Volkswagen Formel E

En janvier 1981, Volkswagen propose plusieurs de ces modèles avec l'option Formel E. Les Volkswagen et Audi sont dotées de technologies ou d’éléments de carrosserie permettant de réduire la consommation. L’appellation Formel E combine des modifications au moteur (taux de compression plus élevé), mais aussi au niveau de la transmission (4ème ou 5ème rapport économique) ou dans l’aérodynamique avec des becquets arrière (Golf) ou un spoiler à l’avant (Passat). Sur les Polo, Derby, Golf et Jetta 1.1/50 ch, le gain de consommation est de 20%. Sur les Golf et Jetta Diesel, il est de 17%. Sur les VW Passat (1.6/75 ch), Audi 80 (1.6/85 ch) et 100 (1.6/85 ch) qui disposent d'une boîte 4+E, la consommation diminue entre 10 et 15%.

Volkswagen Jetta

En juillet 1979, Volkswagen annonce la Jetta, une berline classique à trois volumes dérivée de la Golf. La Jetta répond au souhait des clients américains de disposer d'une Golf avec coffre. La Jetta va ainsi devenir la voiture européenne la plus vendue en Amérique du Nord. Elle connait aussi un certain succès en Europe. La Jetta est proposée en berline à deux ou quatre portes. Elle conserve le même empattement que la Golf mais elle est plus longue de 38 cm. Le moteur d'entrée de gamme est le 1300 de 60 ch. Il équipe les modèles de base, L et GL. Le 1500 de 70 ch équipe les version S, LS et GLS. Enfin, en haut de gamme, les Jetta LI et GLI reçoivent le moteur 1600 à injection de la Golf GTI.