Pour 1967, toutes les Steyr-Puch adopte les portes s'ouvrant dans le bon sens.
Steyr-Puch 650 TR Europa
A l'été 1966, la petite Steyr-Puch dérivée de la Fiat 500 est proposée dans une nouvelle version 650 TR Europa plus puissante. Le taux de compression du moteur 2 cylindres de 660 cm³ est augmenté de 7:1 à 8,8:1 et la puissance passe de 25 ch à 4800 t/min à 30 ch à 5500 t/min. La 650 TR Europa peut ainsi atteindre la vitesse de 130 km/h.
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