Hillman Avenger 1300/1600

Au Salon de Londres, en octobre 1973, Chrysler UK présente de nouveaux modèles Hillman Avenger qui reçoivent des moteurs 1300 (1296 cm³, 58 ou 70 ch) ou 1600 (1598 cm³, 78 ou 92 ch) à la place des 1250 et 1500 d'origine. A l’exportation, les Avenger sont toujours commercialisées sous la marque Sunbeam. La gamme comprend les versions 1300 Deluxe en berline 2 ou 4 portes, 1300 Super 4 portes ou break, 1300 TC 4 portes, 1600 Super 4 portes ou break et 1600 GLS 4 portes.

Hillman Avenger GT

En mars 1973, Hillman présente les versions deux portes de la berline Avenger. Le modèle GT, qui avait été remplacé par la GLS quelques mois plus tôt, revient dans la gamme avec cette carrosserie à deux portes. L'Avenger GT se distingue par une double bande décorative sur les flancs et la partie avant du toit garnie de vinyle. Son moteur est le 1498 cm³ de 78 ch. 

A la fin de l'année 1973, elle reçoit un moteur 1600 à la place du 1500.

Avenger Super 2 portes

Sunbeam 1250/1500

Dévoilée en février 1970, la Hillman Avenger vient compléter la gamme Rootes (Chrysler UK) entre la petite Imp et la Minx. L’Avenger a fait l’objet d’une étude approfondie et ambitieuse tant du point de vue mécanique que pour ce qui concerne les aspects liés au style et aux équipements. Divers types de moteurs sont envisagés mais finalement, Rootes adopte une configuration classique à quatre cylindres en ligne afin de réduire les coûts et de s’aligner sur la Ford Cortina, le modèle concurrent lui aussi conventionnel dans sa conception. Ce choix est aussi dicté par le souhait de diffuser largement ce modèle sur divers marchés dans le monde et de pouvoir facilement le produire localement. Le châssis a reçu beaucoup d’attention et fait appel à une suspension arrière à quatre bras. L’Avenger est, au moment de son lancement, uniquement disponible en berline quatre portes et proposée en trois niveaux de finition : De Luxe, Super et GL. Cette dernière reçoit un tableau de bord à cadrans ronds et des doubles optiques rondes à l’avant. Deux moteurs sont au programme : un 1250 de 54 ch et un 1500 de 64 ch. Sur les marchés d’Europe continentale où la marque Hillman n’est plus utilisée, elle est vendue comme Sunbeam 1250 ou 1500.

Hillman Avenger

Lancée en février 1970, la Hillman Avenger est la première nouvelle voiture réalisée par le groupe Rootes depuis sa reprise complète par Chrysler en 1967. Son style est influencé par le design américain avec son arrière semi-fastback et sa ligne de caisse en forme de bouteille de Coca-Cola. Du point de vue mécanique, l'Avenger est conventionnelle. Le moteur 4 cylindres à soupapes en tête est proposé en deux cylindrées : 1248 cm³ (54 ch) ou 1498 cm³ (64 ch). Au moment de son lancement, trois modèles sont proposés en berline 4 portes uniquement : la Deluxe, la Super et la GL. Cette dernière est uniquement disponible avec le moteur 1500 tandis que les deux autres peuvent recevoir le 1250 ou le 1500 au choix. Sur la Deluxe, modèle de base de la gamme, l'équipement est simplifiée : tapis de sol en caoutchouc, tableau de bord avec indicateur de vitesse à bande. La Super dispose de tapis de sol, d'accoudoirs et de feux de recul. Le modèle GL se distingue par ses doubles phares ronds, des essuie-glaces à deux vitesses, une sellerie en nylon brossé, des sièges avant inclinables et un tableau de bord à cadrans ronds. 

Une berline deux portes est proposée à partir de mars 1973. En octobre 1973, la cylindrée des moteurs est augmentée à 1.3 et 1.6 litres. En Europe continentale, les Hillman Avenger sont commercialisées sous la marque Sunbeam (Sunbeam 1250 et 1500).

 

Hillman Avenger GLS

Présentée fin septembre 1972, l'Avenger GLS est une nouvelle exécution luxueuse. Elle se caractérise par son toit garni de vinyle et ses jantes Rostyle. Elle reçoit le moteur 1498 cm³ à deux carburateurs de la GT, développant 78 ch.

 

Hillman Avenger Estate

En mars 1972, la gamme Avenger est complétée par un break cinq portes. Il est disponible en finition DL ou Super avec les moteurs 1250 ou 1500 au choix. Le break offre une capacité de chargement de 470 kg à comparer avec les 380 kg de la berline.

 

Hillman Avenger GT

Huit mois après son lancement, en octobre 1970, l’Avenger est déclinée en version GT. Elle est dotée d’un moteur 1500 à deux carburateurs développant 76 ch. L’équipement comprend des jantes larges, un volant sport et un compte-tours.