Kaiser-Jeep Wagoneer

Kaiser-Jeep Wagoneer

1963-1970

6L. 3777, 3803 cm³ / V8. 5359, 5737 cm³. 

Pour 1964, le break Wagoneer reçoit une nouvelle grille de calandre large incorporant les phares. Pour 1965, le moteur Tornado de la série précédente est abandonné au profit du Hi-Torque Rambler plus rustique. Le V8 Nash Vigilante est également disponible en option. En 1967, il est remplacé par un V8 Dauntless d'origine Buick. En 1966, l'option roues indépendantes à l'avant est abandonnée.

 

 

Willys Jeep Wagoneer

Willys Jeep Wagoneer

1962-1963

6L. 3777 cm³.

En mai 1962, Willys dévoile le Wagoneer, un élégant break polyvalent dessiné par Brooks Stevens. Il permet, au choix, de disposer d'une boîte manuelle ou automatique, de deux ou quatre roues motrices et d'un essieu rigide ou de roues indépendantes à l'avant. En mars 1963, la marque Willys s'efface au profit de la dénomination "Kaiser-Jeep".