Opel Kadett GTE

Fin janvier 1983, Opel annonce une version sportive de la Kadett, la GTE. Elle est présentée au public à l'occasion du Salon d'Amsterdam, en février. La Kadett GTE, équipée du moteur 1.8 litres à injection développant 115 ch, soit 25 de plus que la version 1.6 S. Elle est dotée d'une boîte à cinq rapports. Succédant en quelque sorte à l'ancienne Kadett GT/E, elle se positionne en concurrente directe des VW Golf GTI, Fiat Ritmo 105 TC, Ford Escort XR3i ou Renault 5 Alpine. La Kadett GTE peut atteindre la vitesse de 187 km/h.

Opel Kadett 1.6 D

En janvier 1982, l'Opel Kadett est équipée du moteur 1.6 litres Diesel de 54 ch de l'Ascona.

Opel Kadett SR

La version sportive de la nouvelle Kadett à traction avant, lancée en août 1979, est la SR. Elle est équipée du moteur 1.3 S de 75 ch. La Kadett SR se distingue par des spoilers à l'avant et à l'arrière, au-dessus du hayon, des bas de caisse peints en noir, des élargisseurs d'aile et des jantes spéciales.

Opel Kadett

En août 1979, Opel dévoile la quatrième génération de la Kadett. La nouvelle Kadett se caractérise par sa carrosserie en deux volumes proposée avec deux ou quatre portes et avec ou sans hayon arrière. Techniquement, la nouvelle Kadett est la première Opel dotée de la traction avant. Elle reçoit également un nouveau moteur 1.3 litres à arbre à cames en tête avec culasse en alliage léger et poussoirs hydrauliques. Il est monté transversalement et proposé en version "N" de 60 ch ou "S" de 75 ch. La Kadett peut aussi recevoir le moteur 1.2 litres de la génération précédente ; il développe 53 ou 60 ch. Cinq niveaux de finition sont au catalogue : de base, L, Special, Berlina et SR.