Pour 1957, Vauxhall conserve sa gamme existante et les changements se limitent à quelques modifications à la carrosserie des modèles Wyvern, Velox et Cresta. Elles concernent la forme de la calandre, les décorations latérales et de nouveaux boîtiers de l'éclairage arrière, qui comportent des lentilles plus grandes pour le feu rouge, les clignotants et les réflecteurs. Sur la Cresta, qui a droit à une livrée bicolore, la seconde couleur est appliquée sur une surface bordée d'un cadre chromé sur les flancs de la carrosserie. A l’intérieur, les sièges avant sont recouverts de mousse de caoutchouc sur tous les modèles. Dans la Velox et la Wyvern, l'éclairage intérieur est allumé par les portes avant et dans la Cresta, également en ouvrant les portes arrière. Les moteurs sont toujours le 4 cylindres de 1507 cm³ sur la Wyvern et le 6 cylindres de 2,2 litres sur les Velox et Cresta. Le carburateur Zenith a été modifié, ce qui améliore l’accélération.
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Vauxhall Wyvern
En août 1951, la Vauxhall Wyvern reçoit une nouvelle carrosserie de type "ponton". Dans un premier temps, elle conserve le moteur de la génération précédente : 1442 cm³, 32 ch.
En avril 1952, la Vauxhall Wyvern est dotée d'un nouveau moteur de 1507 cm³ (40 ch) à course courte plus performant que celui de la précédente série. En octobre 1954, la calandre est redessinée. La Vauxhall Wyvern est encore retouchée en octobre 1956 avec une nouvelle calandre et des feux arrière agrandis. La production de la Vauxhall Wyvern est arrêtée en janvier 1957 juste avant le lancement de la Victor qui va la remplacer.
Vauxhall Wyvern
En août 1948, Vauxhall présente la berline Wyvern qui succède à la Twelve d'avant-guerre. La carrosserie est modernisée dans le style des voitures américaines avec notamment un capot "alligator". Le moteur est un 4 cylindres en lignede 1442 cm³ développant 33 ch. En octobre 1949, quelques petites retouches sont apportées à la Wyvern : phares de plus grand diamètre, feux de position, nouveau mécanisme de direction. La Vauxhall Wyvern est ainsi produite jusqu'en juillet 1951.
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