Opel Senator

Quelques semaines après la Rekord, la Senator bénéficie à son tour de retouches esthétiques. Grace à une carrosserie plus aérodynamique, la consommation de carburant doit diminuer de 7%. En entrée de gamme apparait la Senator 2.0 E qui reprend le moteur 4 cylindres 2 litres de 110 ch de la Rekord. Les autres moteurs sont les 6 cylindres 2.5 E (136 ch) et 3.0 E (180 ch).

Opel Senator

Au Salon de Francfort, en septembre 1977, Opel dévoile une nouvelle berline de haut de gamme remplaçant la Diplomat. Dénommée Senator, elle est dérivée de la Rekord mais établie sur un empattement allongé. Deux moteurs sont proposés sur la Senator : les 6 cylindres 2.8 S (2784 cm³, 140 ch) et 3.0 E à injection (2969 cm³, 180 ch). La commercialisation de la Senator démarre au début de l'année 1978. Dimensions : 481 x 173 x 141,5 cm. Emp. 268 cm. Poids : 1370 kg. Vitesse max. : 190/210 km/h