Quelques semaines après la Rekord, la Senator bénéficie à son tour de retouches esthétiques. Grace à une carrosserie plus aérodynamique, la consommation de carburant doit diminuer de 7%. En entrée de gamme apparait la Senator 2.0 E qui reprend le moteur 4 cylindres 2 litres de 110 ch de la Rekord. Les autres moteurs sont les 6 cylindres 2.5 E (136 ch) et 3.0 E (180 ch).
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