Volkswagen Scirocco

Volkswagen a annoncé plusieurs nouveautés importantes pour 1974. La première est le coupé Scirocco dévoilé en mars 1974 au Salon de Genève. Comme la Passat, lancée en mai 1973, il adopte donc le nom d’un vent. La VW Scirocco est un coupé 4/5 places à traction avant. Ce modèle est né lors du développement de la future VW Golf tandis que le styliste Giorgetto Giugiaro (Ital Design) faisait remarquer que l'empattement court de la petite berline pourrait servir pour un coupé sportif 2+2. Ce projet intéresse le carrossier Karmann qui y voit la possibilité de succéder aux Karmann-Ghia qui arrivent en fin de carrière. Volkswagen et Karmann trouvent un accord : le premier fournira les éléments mécaniques et commercialisera le coupé tandis que le second financera l'étude confiée à Ital Design et assurera la construction dans ses usines d'Osnabrück. Le coupé VW Scirocco se caractérise par des lignes modernes et anguleuses et reçoit un pratique hayon arrière débordant légèrement sur les flancs et le toit. Trois niveaux de finition sont proposés : le modèle de base dépouillé, le modèle L mieux équipé et le modèle TS qui reçoit des sièges avec appuie-tête et des doubles phares ronds au lieu des simples rectangulaires. Le moteur 1100 (50 ch) est proposé sur les versions de base ou L, le 1500 de 70 ch sur les S et LS et le 1500 de 85 ch avec un carburateur à registre sur la TS. La boîte automatique est proposée en option avec les moteurs 1500. 

Carrosserie : coupé 3 portes, 4 places

Moteur : 4 cylindres en ligne, 1093 cm³ (69,5 x 72 mm), 50 ch à 6000 t/min

Empattement : 2400 mm, voies : 1390/1350 mm, Lxlxh : 3845 x 1625 mm x 1310 mm 

Poids : 750 kg

Vitesse maxi : 144 km/h

S/LS : 1471 cm³ (76,5 x 80 mm), 70 ch à 5800 t/min, 770 kg, 164 km/h

TS : 85 ch à 5800 t/min, 175 km/h

  

Volkswagen Scirocco 16V

Le coupé Scirocco reçoit, en septembre 1983, un moteur 1.8 litres à 16 soupapes. La puissance est portée à 140 ch. Extérieurement, la Scirocco 16V se distingue par des passages de roues marqués, un béquet à l'arrière, des jantes en alliage et des tuyaux d'échappement jumelés.

Volkswagen 1982

En août 1981, Volkswagen présente ses modèles 1982. Sur les Golf et Jetta, les niveaux de finition sont modifiés et deviennent : C, CL et GL. La Golf GTI peut recevoir l'option "Formel E". Sur le cabriolet Golf, la capote, une fois ouverte, est plus basse de 10 cm, ce qui permet d'améliorer la visibilité vers l'arrière. Le moteur 1.6 litres de 85 ch, avec une boîte 5 vitesses, est disponible sur les Golf, Jetta, Scirocco et Passat.

Volkswagen Scirocco

Quelques jours avant le Salon de Genève où elle est présentée en première mondiale, Volkswagen dévoile un coupé Scirocco entièrement redessiné. Il est dû au centre style maison. La fabrication est toujours assurée par Karmann à Osnabrück. La gamme comprend six modèles : L et GL avec le moteur 1300 de 60 ch, LS, GLS et GT avec le 1500 de 70 ch et GLI et GTI avec le 1600 à injection électronique de 110 ch. Les versions 1500 et 1600 peuvent recevoir la boîte 4+E avec un cinquième rapport économique. 

En octobre 1982, la gamme est revue avec la nouvelle finition CL qui remplace les L, GL et GLS. Les modèles CL, GT et GTS peuvent recevoir soit le 1500 de 70 ch, le 1600 de 75 ch (dérivé du 1800) et le 1600 (ancien) de 85 ch. En haut de la gamme, la Scirocco GTI reçoit le moteur 1800 à injection développant 112 ch. En 1983, le moteur 1800 est également disponible dans une version à carburateur double corps développant 95 ch.

En octobre 1985, Volkswagen présente une version à moteur 1600 injection à 16 soupapes (139 ch). la gamme se décline désormais en versions GT (1600 ou 1800) et GTX (1800 injection).

Volkswagen Scirocco

Pour 1978, Volkswagen apporte quelques modifications à la Scirocco. L’accent est mis sur l’amélioration de l’insonorisation. Le coupé Scirocco bénéficie aussi de quelques retouches esthétiques avec des pare-chocs redessinés et des clignotants avant débordant sur les côtés. La gamme comprend les modèles de base ou L avec le moteur de 1093 cm³ (50 ch), les S, LS, GT et GL avec le 1457 cm³ (70 ch) qui remplace le 1600 et les GTI et GLI avec le 1588 cm³ à injection (110 ch).  

Pour 1979, la Scirocco reçoit de nouveaux appuie-têtes réglables. Le moteur 1588 cm³ de 85 ch est désormais également proposés sur les modèles S, LS, GT et GL.