Opel Diplomat V8

Au Salon de Genève, en mars 1969, Opel dévoile ses nouveaux modèles haut de gamme. La carrosserie a été entièrement redessinée et l'essieu arrière est désormais de type de Dion suspendu par des ressorts hélicoïdaux. La Diplomat est équipée, au choix, du moteur 6 cylindres 2800 à injection électronique Bosch (Diplomat E) développant 160 ch ou du V8 5.4 litres (Diplomat V8) développant 230 ch. La Diplomat possède quatre freins à disque et la direction assistée de série. Elle se distingue de l'Admiral par ses phares et feux verticaux.

Moteur : V8, 5354 cm³, 230 ch à 4700 t/min

Emp. : 2845 mm. Voies : 1510/1512 mm. Lxlxh : 4920 x 1852 x 1445 mm

Poids : 1690 kg

Vitesse maxi : 202 km/h

 

Opel Diplomat V8 Coupé

En janvier 1965, Opel annonce une version coupé de la Diplomat. Il reprend les mêmes lignes que la berline mais ne possède que deux portes plus longues. Il s’agit d’un coupé de type hardtop avec pilier central rétractable. Par rapport à la berline, le coupé est équipé d’une version plus puissante du moteur V8 Chevrolet. Il s’agit d’un moteur de 5354 cm³ développant 230 ch. Il est accouplé à une transmission automatique Powerglide. Le coupé Diplomat est fabriqué, en petite série, par le carrossier Karmann à Osnabrück.

Opel Diplomat

Au sommet de la nouvelle gamme lancée en février 1964, Opel propose la Diplomat, une luxueuse berline équipée d'un moteur V8 Chevrolet de 4638 cm³ développant 190 ch. La Diplomat se distingue extérieurement par son toit recouvert de similicuir. 

Les modèles 1966 reçoivent un nouveau monogramme "OPEL" sur la calandre. A partir de septembre 1966, la berline Diplomat peut aussi recevoir le V8 5,4 litres du coupé. Pour le millésime 1968, les flancs sont garnis d'une baguette. La production cesse en novembre 1968.

Carrosserie : berline 4 portes, 5 places

Moteur : V8, 4638 cm³ (98,4 x 76,2 mm), 190 ch à 4600 t/min

Empattement : 2845 mm, voies : 1495/1510 mm, Lxlxh : 4950 x 1900 x 1445 mm

Poids : 1535 kg

Vitesse maxi : 200 km/h

Opel Diplomat E

Au Salon de Genève, en mars 1969, Opel dévoile ses nouveaux modèles haut de gamme. La carrosserie a été entièrement redessinée et l'essieu arrière est désormais de type de Dion suspendu par des ressorts hélicoïdaux. La Diplomat est équipée, au choix, du moteur 6 cylindres 2800 à injection électronique Bosch (Diplomat E) développant 160 ch ou du V8 5.4 litres (Diplomat V8) développant 230 ch. La Diplomat possède quatre freins à disque et la direction assistée de série. Elle se distingue de l'Admiral par ses phares et feux verticaux.