En 1970, la filiale brésilienne de Volkswagen décide de lancer un nouveau modèle compact. La Brasilia, dévoilée en juin 1973, se présente sous forme d'un break 3 portes basé sur la plate-forme de la Fusca. Il est plus court que la Fusca (4015 mm) mais l'intérieur est néanmoins spacieux. Le moteur est le 1.6 litres de la 1600. Il est monté à l'arrière. Le modèle de base dispose d'un seul carburateur. A partir de 1974, VW propose la Brasilia S à deux carburateurs (54 ch au lieu de 50). La production de la Brasilia est stoppée en 1982 (931 204 exemplaires) pour céder la place à la Gol.
