Lancia Aurelia B20 GT (série 5)

Au Salon de Genève en mars 1956, Lancia présente la cinquième série du coupé Aurelia B20 GT. Elle bénéficie de nombreuses amélioration au niveau du moteur et de la transmission. Ainsi, la quatrième vitesse n'est plus conçue comme un overdrive, mais comme une vitesse directe et fonctionne donc pratiquement en silence. Les embrayages synchroniseurs des deuxième, troisième et quatrième vitesses ont été agrandis et renforcés. Le système de freinage a également été nettement amélioré. Les quatre freins sont équipés de tambours en aluminium. La carrosserie ne diffère du modèle précédent que par une lunette arrière plus haute et plus large ainsi que de petites modifications de finition. A l'intérieur, les instruments sont modifiés, et on découvre un nouveau volant à trois branches, un nouveau design des deux sièges et une meilleure accessibilité et utilisation de l'espace arrière.