En octobre 1975, Lancia propose une version découvrable de la Beta. Dessinée par Pininfarina, elle est produite par Zagato. Son processus de fabrication est compliqué et coûteux pour Lancia. Lancia fournit des coques de coupé à Zagato qui les transforme. Ensuite les caisses modifiées retournent chez Lancia pour le traitement anti-corrosion. Elles reviennent chez Zagato pour la peinture et l'installation de la finition intérieure. Et pour terminer, elles sont de retour chez Lancia pour le montage du moteur et l'assemblage final. Le spider Beta est proposé avec les moteurs 1.6 et 1.8 litres qui sont, pour 1976, remplacés par les nouveaux 1.6 et 2.0 litres. Au total, Lancia et Zagato n'ont produit que 9 390 spiders Beta.
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