Volvo 244 GL

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La Volvo 140 devient 240 en août 1974. La face avant est redessinée avec une calandre légèrement plongeante rappelant celle du prototype ESV de 1972. La sécurité améliorée avec de large zones déformables à l'avant et à l'arrière. La suspension avant est de type McPherson. La Volvo série 240 est proposée en berline 2 portes (242) ou 4 portes (244) et en break (245). De nouveaux moteurs B21 à arbre à cames en tête sont montés sur les versions DL (carburateur) et GL (injection électronique), la L conservant le 2 litres à arbre à cames latéral.

 

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Ford Taunus 12M (P6) 1966-1970 V4. 1305 cm³. 50/53 ch En septembre 1966, Ford Cologne présente les nouveaux modèles Taunus 12M et 15M (P6) qui succèdent à la 12M (P4). Les nouvelles Taunus conservent l'empattement et la traction avant de la génération précédente mais se distinguent par une nouvelle carrosserie plus spacieuse et aux lignes modernisées. L'essieu avant est de type McPherson. La Taunus 12M se caractérise par des phares ronds et des feux arrière en forme de goutte.  La 12M est équipée du moteur V4 dont la cylindrée est portée de 1.2 à 1.3 litres. Elle est disponible en berline 2 ou 4 portes, break et coupé. En septembre 1967, la dénomination "Taunus" est abandonnée et le modèle est simplement nommé 12M. En septembre 1968, quelques retouches sont apportées. La Taunus P6 n'obtiendra pas le succès commercial escompté étant largement devancée par sa principale rivale, l'Opel Kadett. Fin 1970, elle est remplacée par une nouvelle Taunus de concepti
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