Pour 1975, Saab abandonne définitivement le moteur d'origine Triumph construit en Grande-Bretagne. Désormais, toutes les Saab 99 sont exclusivement dotées du moteur 2 litres suédois et celui-ci gagne en puissance. La gamme comprend trois versions du moteur : simple carburateur de 100 ch (99 L et GL CM ou CA avec boîte automatique), double carburateur de 108 ch (99 GL TM ou TA) et injection de 118 ch (99 LE manuelle ou automatique et 99 EMS). Les freins sont améliorés. Les berlines 99 modèle 1975 reçoivent la calandre avec large partie centrale qui était déjà montée sur le Combi-Coupé.
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