Renault 5 GTL

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Présentée en février 1976, la 5 GTL est une version économique. Elle reprend le moteur 1300 de la 5 TS mais il est alimenté par un seul carburateur et la puissance est réduite de 20 ch (44 ch). La consommation de carburant est ainsi de seulement 6,7 l/100 km. La 5 GTL se distingue extérieurement par de larges protections latérales qui prolongent les boucliers. En janvier 1978, Renault propose une version de la 5 dotée d'une boîte automatique. Extérieurement, elle se distingue par son toit garni de vinyle et les boucliers et protections latérales de couleur noire. Elle reçoit un moteur 1300 de 55 ch.




 

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