Renault 15 et 17

Cinq ans après leur lancement, les Renault 15 et 17 bénéficient d’une remise au goût du jour en février 1976. La face avant est redessinée et, à l’arrière, le hayon est désormais plan et la lunette arrière est agrandie. Les sièges sont de type "tulipe" avec des soutiens latéraux. La Renault 15 n’est plus proposée qu’avec le seul moteur 1300 de 60 ch en finition TL ou GTL. La Renault 17 se distingue toujours par ses doubles phares ronds et le traitement de ses vitres latérales. Sur la 17 TS, la puissance du moteur est augmentée de 90 à 98 ch. La 17 Gordini conserve le moteur 1,6 litres à injection électronique (108 ch) de la précédente génération.