En septembre 1963, au Salon de Francfort, BMW présente la berline 1800. Elle est identique à la 1500 mais avec un moteur de 1773 cm³ développant 90 ch. Elle se distingue aussi par la ceinture et le bas de caisse garni d'une baguette chromée. La BMW 1800 se décline aussi dans une variante TI plus puissante (110 ch). Son moteur est alimenté par deux carburateurs double corps Solex.
En juillet 1968, la berline BMW 1800 reçoit un nouveau moteur à course courte dérivé de celui de la 1600. La calandre est désormais noire avec deux barres horizontales chromées.
Aucun commentaire:
Enregistrer un commentaire