Alfa Romeo 1900 Super Sprint

En vue de sa présentation au Salon de Genève, en mars 1956, le coupé deux places 1900 Super Sprint reçoit une nouvelle carrosserie réalisée par Touring. Comparé à la version précédente, qui disposait de deux petites fenêtres latérales derrière les portes, seules les deux fenêtres latérales pouvant être rétractées dans les portes sont désormais disponibles. Le moteur est disposé légèrement plus bas, ce qui a permit de dessiner un capot plus incliné à l'avant. La 1900 Super Sprint reçoit un levier de changement de vitesse au plancher. La boîte est à cinq rapports.

Carrosserie : coupé 2 portes, 2+2 places

Moteur : 4 cylindres en ligne, 1975 cm³ (84,5 x 88 mm), 115 ch à 5500 t/min

Empattement : 2500 mm, voies : 1325/1325 mm, Lxlxh : 4405 x 1630 x 1350 mm

Poids : 950 kg

Vitesse maxi : 190 km/h