Après avoir cédé sa société Invicta en 1933, Noël Macklin se lance dans un nouveau projet et crée Railton en 1933. Les Railton sont fabriquées dans la Fairmile Engineering Company à Cobham, Surrey. Le nom de la marque fait référence à Reid Railton , concepteur de voitures ayant établi des records de vitesse. Bien que sa contribution fut probablement minime, Reid Railton a cependant perçu des royalties sur chaque voiture vendue. Macklin et Railton décident d'adapter une carrosserie anglaise sur un châssis d'origine américaine avec un moteur puissant permettant d'obtenir de bonnes performances.
La première Railton, sortie en 1933, utilise un châssis et un moteur (8 cylindres 4,1 litres) de Hudson Terraplane. En 1935 arrive la Railton Eight qui utilise le châssis et le moteur de la Hudson Eight (4168 cm³, 115 ch). Différents carrossiers sont chargés de l'habiller : Ranalah, REAL, Carbodies ou Coachcraft. Ce dernier a carrosé la majorité des Railton Eight dont le cabriolet Fairmile.
En 1937, Railton propose un modèle plus petit, la 16/9 ou Cobham. Elle utilise toujours un châssis Hudson et le moteur est un 6 cylindres de 2723 cm³. Au total, 81 exemplaires de la Railton Cobham sont produits en version berline ou cabriolet, avec un prix de départ de 399 £.
En 1939, Noël Macklin se tourne vers d'autres activités, les bateaux à moteur, et il revend son entreprise à la Hudson Motor Car Company qui transfère la production à son usine de Brentford, près de Londres. Cependant, le déclenchement de la guerre, en 1939, vient interrompre la production des Railton.
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