En septembre 1972, la Ford Capri fait l'objet de plusieurs retouches : phares plus grands, clignotants avant intégrés dans les pare-chocs, feux arrière doubles, capot à bossage sur tous les modèles, ouïes latérales plus petites, nouveau tableau de bord. Les moteurs V4 sont remplacés par les 4 en ligne issus de la filiale britannique. Il s'agit des 1300 (1294 cm³, 59 ch), 1600 (1593 cm³, 72 ch) et 1600 GT (88 ch). Les moteurs V6 2300 GT (2293 cm³, 108 ch) et 2600 GT (2550 cm³, 125 ch) sont reconduits. Au sommet de la gamme, Ford ajoute le luxueux modèle 3000 GXL avec des doubles optiques et un toit garni de vinyle.
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