En mars 1968, Vauxhall annonce une version
sportive de la Viva, baptisée GT. Elle est équipée d'un moteur 2 litres de 106 ch alimenté
par deux carburateurs Stromberg. Extérieurement, la Viva GT se distingue par
son capot noir mat avec deux prises d’air et ses jantes chromées.
La deuxième
série de la Viva GT, apparue en août 1969, se veut un peu plus cossue avec son
capot de même couleur que la carrosserie et ses jantes Rostyle.
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