En septembre 1967, la berline Rover P5B reçoit le moteur V8 de la 3500 (3528 cm³, 160 ch). Ce moteur est d'origine Buick, d'où le "B" ajouté au type P5. Il est accouplé à une boîte automatique Borg-Warner. Extérieurement, la P5B se reconnaît à ses phares antibrouillard additionnels à l'avant et ses jantes Rostyle. La Rover 3.5-Litre est toujours proposée en version Saloon ou Coupé (berline au pavillon surbaissé). Au total, Rover en fabrique 20.600 exemplaires dont 9.099 coupés jusqu'en juin 1973.
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