En mars 1953, afin d'améliorer la visibilité vers l'arrière, Volkswagen dote la Coccinelle d'une lunette arrière ovale en une seule pièce. En janvier 1954, la cylindrée du moteur est portée à 1192 cm³ par augmentation de l'alésage de 2 mm. La puissance gagne 5 chevaux supplémentaires (30 ch). En août 1955, pour le millésime 1956, la Volkswagen reçoit une double sortie d’échappement, des feux arrière plus grands et de nombreuses modifications de détails à l’intérieur. Le 5 août 1955, Wolfsburg fête la sortie de la millionième Coccinelle.
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