L'élégant coupé Simca 1000, lancé en 1962, manquait de caractère sportif. Aussi, Simca décide-t-il de redonner du souffle à son coupé en le dotant d'une mécanique plus puissante. C'est ainsi que le coupé 1200 S voit le jour et est présenté en juin 1967. Une grille de calandre (le radiateur a été déplacé vers l'avant) avec des phares additionnels et des prises d'air sur le capot avant donnent au coupé un aspect plus viril. Les autres modifications concernent le panneau arrière, doté de feux de recul supplémentaires, les jantes à boulons apparents. Le moteur est celui de la future 1100 mais à la cylindrée augmentée à 1204 cm³ pour une puissance de 80 ch. Il est alimenté par deux carburateurs Solex double corps. La suspension arrière adopte un carrossage négatif. En 1970, la culasse est retravaillée et la puissance passe de 80 à 85 ch.
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