En avril 1966, Ford renouvelle la Zephyr qui reçoit une nouvelle carrosserie et une nouvelle plate-forme à l'empattement allongé de 20 cm pour une longueur totale augmentée de 11 cm. Cela lui confère une silhouette particulière avec un arrière très court à l'image des Falcon et Mustang américaines. La nouvelle Zephyr bénéficie aussi que de quatre roues indépendantes et quatre freins à disque. La Zephyr 4 emprunte le moteur V4 de 1996 cm³ développant 83 ch de la Corsair GT tandis que la Zephyr 6 reçoit un nouveau moteur 6 cylindres en V de 2496 cm³ à course courte délivrant 104 ch.
Fin 1966, Ford propose une exécution de Luxe de la Zephyr. Elle se distingue par une calandre chromée semblable à celle de la Zodiac mais avec des phares simples.
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