Standard ne proposait pas de version
cabriolet de la Vanguard. Les techniciens d'Imperia, qui assemble la Vanguard sous licence, saisissent cette
opportunité et réalisent une version découvrable de la Vanguard qui est
présentée au Salon de Bruxelles en janvier 1950. Le cabriolet Vanguard est simplement
dénommé "Nessonvaux" du nom de la commune de la région liégeoise où
sont situées les usines Imperia. 43 cabriolets à deux ou six places seront
fabriqués jusqu'en 1953.
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