Au Salon de Paris, en octobre 1967, Triumph dévoile la TR5 P.I. Elle succède à la TR4 A. Elle en conserve la carrosserie mais elle reçoit un moteur 6 cylindres à injection Lucas de 2498 cm³ de cylindrée et développant 152 ch SAE. La boîte peut recevoir l'overdrive en option.
La TR5 est produite à seulement 2.947 exemplaires entre août 1967 et septembre 1968.
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