En août 1955, la Saab 93 remplace la 92. Elle s'en distingue par sa face avant avec calandre verticale. Le moteur est monté longitudinalement ; il s'agit d'un 3 cylindres de 786 cm³ développant 33 ch.
La Saab 93B, introduite en septembre 1957, reçoit un pare-brise bombé en une seule pièce. En septembre 1959 arrive la 93F, dernière évolution du modèle avec des portes s'ouvrant dans le bon sens.
La Saab 93B, introduite en septembre 1957, reçoit un pare-brise bombé en une seule pièce. En septembre 1959 arrive la 93F, dernière évolution du modèle avec des portes s'ouvrant dans le bon sens.
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