La Fiat 1900 B arrive en avril 1956. Elle reçoit quelques
modifications et un moteur encore plus puissant (80 ch). Elle reçoit une carrosserie bicolore de série et peut être finies dans de jolies teintes métallisées. Comme sur la 1400 B, ce qui est vraiment nouveau sont la roue de secours placée sous le plancher du coffre, le bouchon du réservoir de carburant accessible de l'extérieur et dissimulé derrière un volet et le tableau de bord avec un compteur de vitesse à ruban. Le coupé conservent les cadrans ronds et reçoit un compte-tours.
En 1957, la berline 1900 B reçoit la même grille de calandre
que le coupé.
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